近日，廣州消費者李女士向羊城晚報記者投訴稱，ofo小黃車月卡使用期間發生額外扣費情況。李女士說，自己一直遵守使用規則，這筆錢被扣得稀里糊涂。羊城晚報記者調查發現，不少用戶反饋遭遇類似情況，并認為共享單車企業設置的部分使用規則“令人費解”。
貓膩1：“月卡”扣費精確至分鐘
李女士告訴羊城晚報記者，前不久購買了ofo的月卡，使用期為一個月。每次可以免費騎行2小時，超過之后費用另算。“一直用得都很順利，昨天查看賬戶時卻發現，出現了欠費1元。”李女士表示對此很糊涂。她提供的用車記錄中顯示，這1元扣費來自上月24日的最后一次用車，騎行時長約17分鐘。“24日，我一共使用小黃車三次，前兩次花費都是0元。為什么最后一次會扣錢？”
隨后，記者和李女士一起與在線客服進行了溝通。在核對了李女士信息后，客服確認了李女士購買月卡的信息，而24日是該月卡使用的最后一天。不過，“最后一天”的計算方法并非按照自然日，而是以開卡時間具體到分鐘。客服稱，系統顯示李女士月卡的具體過期時間是24日17時14分。那么，李女士最后一次用車結束時間是24日的17時31分，所以出現了1元錢的超時費。
對于這個解釋，李女士認為不合理：“扣費時精確到分鐘，用卡提示只精確到天，我覺得這樣不合理，看到剩余一天，消費者自然會認為在當天可以隨意使用。如果我的卡是早上8點過期，那么這一天所有用車都要扣費，就不只是1元錢的問題。”
貓膩2：退完再用押金上漲
廣州的ofo老用戶張先生發現，ofo押金由自己原來交的 99 元升至 199 元。“最近聽說一些企業倒閉了，押金退不回來，就打算把自己賬戶里的押金提前拿出來。但是發現ofo的押金提高了，以后再想使用得多交100元。”因為這100元，張先生猶豫了，同時表示不能理解。
記者了解到，ofo方面從去年下半年開始調整押金額度。老用戶只要不發生押金退還，仍可正常使用，無需補齊押金差價。而對于押金上漲的原因，ofo方面解釋，“ofo正在建設一套全新的智能信用體系。新用戶收取199元押金，是這套信用體系的一部分，是因為新用戶還沒有積累足夠的信用行為，需要一段時間的使用來加入信用體系。”
貓膩3：老用戶不能免押金
有摩拜用戶王女士反映，與其他平臺相比，摩拜的免押金服務僅向新用戶開放，老用戶退押金后，也不能再以新用戶身份使用摩拜單車。“現在政府鼓勵推廣免押金，希望也能對我們老用戶開放。”
記者了解到，目前，市場上多數共享單車企業通過接入芝麻信用的方式推行免押金服務。摩拜單車的免押金服務也正在試點推廣，目前主要有兩個渠道：全國多個城市的新用戶通過其微信小程序可免押金使用單車；廣州新用戶滿足騰訊信用分要求也可享受免押金。
王女士還發現，對賬戶進行充值時，“最小充值金額是10元，不能欠1元充1元。”對此，客服人員回應稱，可以先充10元再申請退款。記者體驗發現，APP上沒有一鍵退款渠道，還得再次聯系客服，并需要提供單筆余額充值流水號等信息。 （記者滕源、吳珊）
