2018年04月07日09:40 來源:河南商報
4月6日,《鄭州市加快推進鄉村振興戰略2018年實施方案》發布,其中透露鄭州將探索鄭州——滎陽——上街等地城鄉公交一體化,實現同城同價。
亮點一:鄭州城鄉公交實現同城同價
距離鄭州主城區30多公里,中間隔著滎陽,上街被稱作距離鄭州最遠的區。
從鄭州到上街,從鄭州西站乘坐大巴,需要花費6元。自駕到上街,費用更高。
《鄭州市加快推進鄉村振興戰略2018年實施方案》提到,鄭州將探索(試點)推進鄭州——滎陽——上街、鄭州——中牟、鄭州——新鄭、鄭州——新密、鄭州——鞏義等縣(市、區)城鄉公交一體化,實現同城同價。
這也意味著,滎陽、上街、中牟等縣(市、區)將進一步與主城區無縫對接。
亮點二:環主城區2400平方公里“菜籃子”建起來
如何讓菜價更平穩、更便宜?最有效的辦法就是縮短運輸距離。
《鄭州市加快推進鄉村振興戰略2018年實施方案》提到,重點將在環主城區2400平方公里實現農業種養結構調整。
鄭州市將繼續實施高標準農田、可追溯 “菜籃子”、都市生態農業示范園和健康養殖改造提升等工程建設。
同時加快發展蔬菜、花卉、苗木和現代種業,實現優質高端農產品供給能力明顯提升。
2018年,鄭州將建成高標準農田3.2萬畝、高標準 “菜籃子”生產示范基地1萬畝、都市生態農業示范園9.5萬畝、環城生態農業15萬畝、花卉苗木1萬畝。
亮點三:2200億的農業“大蛋糕”做起來
同時,鼓勵龍頭企業、農民專業合作社、專業大戶、家庭農場等經營主體整合資源,差異化、適度規模化經營,實現小農戶和大生產、大市場有機銜接。
2018年,鄭州將建設和提升一批經營特色、管理規范、服務標準的休閑農莊、觀光園區、森林人家、鄉村民宿,打造鄉村旅游點和精品線路,休閑農業營業收入達到38億元。
此外,還將在鄭州創建農村產業融合示范園,培育一批產值超過50億、100億的農業產業化集群,實現農產品產地加工、冷鏈物流、電商營銷全產業鏈融合發展。
鄭州市的初步計劃為,2018年培育10個市級農業產業龍頭企業,全市農產品加工總產值達2150億元、農產品交易總額達2200億元。
為提升園林品質,鄭州將全面啟動國家生態園林城市創建工作。打造都市綠色生活圈,在城市周邊和遠郊選址20個大型郊野公園,同時在各公園之間建設生態廊道。
主要目標
政策托底外的存量貧困人口全部脫貧
年內鄭州農業發展還設定了具體目標。
農民人均可支配收入同比提高9%左右。
村莊生活垃圾處理率達到80%左右。
農村生活污水集中處理覆蓋率達到65%以上。公共衛生廁所普及率達到75%左右。
完成220個行政村電網改造升級任務。農村清潔取暖率完成年度任務。
組織農村勞動力技能培訓3.5萬人。完成農村勞動力轉移就業5萬人。開展村級公共服務試點200個。
實現除政策托底外的存量貧困人口全部脫貧。
9月6日14時27分,G1921次列車上,一名懷有三胞胎的女子大出血,情況危急。14時37分,列車臨時停靠鄭州西站,當孕婦被送下車時,身上的褲子已被鮮血浸透,臉色蒼白,其丈夫滿頭大汗,神色慌張。
近日,滎陽市召開鄭州軌道交通10號線滎陽段工程項目協調會。根據鄭州市軌道交通6號線、10號線線路走向示意圖及批復站名,6號線在滎陽設置洞林湖站、濕地公園站、賈峪鎮站3個站點,10號線在滎陽設置商隱路站、鄭州西站、商業街站、滎陽植物園站、七零一站、滎陽二中站、楊垌站7個站點。
6號線在滎陽設置洞林湖站、濕地公園站、賈峪鎮站3個站點,10號線在滎陽設置商隱路站、鄭州西站、商業街站、滎陽植物園站、七零一站、滎陽二中站、楊垌站7個站點。
鄭州地鐵10號線將在滎陽設置7個站點。
從鄭州出發的G2021次列車,到達蘭州經過了河南、陜西、甘肅3個省份。通渭縣旅游局工作人員閆生龍說,寶蘭高鐵讓通渭與西寧、西安的時間從五六個小時縮短至兩個小時,“一日游半徑”擴大到五六百公里。
從鐵路部門發布的鄭徐高鐵列車時刻表來看,鄭徐高鐵開通后,鄭州將首次新增到上海、福州、杭州、南京、合肥、徐州等大中城市。據此次公布的列車表顯示,在9月10日后,鄭州到上??傆媽㈤_行21趟高鐵,其中,18趟高鐵是從鄭州東站發車,2趟是從鄭州西站始發,1趟是從鄭州站始發。
備受關注的鄭徐高鐵將于9月10日正式開通運營。據介紹,開通后,每天將有116趟高鐵列車往返于東西方向,其中,鄭州鐵路局將擔當32趟列車。
12月18日,鄭州西站將正式啟用,已有滎陽乘客通過手機軟件搶購到當天車票。
12月18日,鄭州西站將正式啟用,已有滎陽乘客通過手機軟件搶購到當天車票。
高鐵鄭州西站目前已近完成靜態驗收,按照相關程序,10月份有望進入動態驗收階段,如果進展順利當月便可開通運營。可以想象,鄭州西區的城市化建設將由此進入一個新的高度,比肩鄭東或指日可待。
鄭州西站早日開通,不僅是滎陽人的夢想,也是鄭州整個西部地區人們的愿望。記者來到滎陽市住房和城鄉規劃建設局,一位不愿意透露姓名的工作人員說,他們負責鄭州西站廣場等配套建設,不負責鄭州西站站房等的建設。
作為鄭州三座高鐵站之一的鄭州西站,站點主體建設已經完成,候車廳每小時可容納800人。
昨日上午,記者驅車前往位于滎陽境內的鄭州西站,沿著中原西路一路向西,行至滎澤大道向南100米西南角就是鄭州高鐵西站。
在鄭州都市區建設的大背景下,鄭州城市建設迎來史無前例的發展機遇。鄭上新區的六組團中,以宜居健康城組團最受關注,作為宜居健康城的開篇力作,現如今的清華·大溪地已成為投資者和居住者的聚集地。
近日,隨著鄭西高鐵滎陽南站升級更名為鄭州西站,鄭州南站定址落戶航空港區,鄭州將成為全國為數不多的擁有三個高鐵站(鄭州東站、鄭州南站和鄭州西站)的城市之一。而且,7月1日全國鐵路運行圖將調整,鄭州鐵路的樞紐地位進一步得到加強。