今年，是河南“十三五”的開局之年，也是全省滾石上山求發展的沖刺之年，更是全民生活福祉奔小康的關鍵之年。

　　在過去的63年里，每個五年計劃，都影響著億萬河南人的衣食住行，循序漸進的改變社會。現在，我們要對五年之后的河南，做出規劃和行動綱領，對每個個體賴以生存的社會，提出新愿景。

　　我們理應重視，并為之奮斗。

　　根據河南省委的部署，我們將在五年之后，全面脫貧并實現小康社會，讓每個河南人都能有所食、有所居、有所為。不僅如此，未來五年，每個河南人的收入將翻倍，空氣將更加清新，社會將更加平安、和諧，這正是我們理想中的生活。

　　1月7日起，映象網推出《100個河南人的十三五》系列特別報道，用個體實例反映這場關系到國計民生的規劃，用實際行動參與到河南十三五建設中。

　　本篇為第十一篇。

　　映象網快訊（記者 何葉 文/圖）

　　異地上學學生的“十三五”期望：希望高鐵能“公交化”

在武漢上大學的張雅琳

　　人物名片

　　姓名：張雅琳

　　性別：女

　　職業：武漢科技大學建筑學在校學生

　　住址：鄭州市高新區

　　22歲的張雅琳，是武漢科技大學建筑學的一名大四學生，鄭州到武漢的500多公里，是她這4年來，走的最多的路。

　　2012年，張雅琳考上了武漢科技大學，從小沒有離開過家的她，卻面臨著一下就要離家500多公里。

　　“第一次去學校，那時候高鐵還沒開通，動車要4個多小時，而且一天也只有幾趟，高峰期的時候很難買票，那次為了搶票，動用了周圍很多親戚朋友，幫忙一起搶。”

　　2012年9月28日，鄭武高鐵投入運營，這讓經常往返于鄭州與武漢之間的張雅琳欣喜若狂。

　　“第一次坐上高鐵，是2013年春節放假。本以為春運很難買到票，沒想到，高鐵票這么好買，都不需要搶，最重要的是速度快，兩個多小時就能到家了。”張雅琳興奮地說。

　　學建筑學的她，經常要用電腦畫圖，“有時候，坐車上無聊，拿出來電腦做作業畫圖，一點都不受火車晃動和座位空間的影響。”

　　偶爾，張雅琳也和她的小伙伴們坐高鐵去周邊玩。上海、蘇州、廣州……許多城市都留下了她的足跡。“高鐵確實帶給了我們很多方便，周五下午坐上車，晚上就能到上海、蘇州，讓我有了很多時間，能到更多的地方去看看。”

　　新的一年，張雅琳也說出了她的愿望，“我希望鄭武之間的高鐵班次越來越多，票價也越來越低，甚至實現‘公交化’。也希望我們國家的高鐵能通往更多的城市，讓我們用最短的時間走的更遠。”